一、适用范围 适用于轨道车、接触网作业车、车辆、客车轨道交通等等各种线路各种车型隧道救援、桥梁救援、岔区救援、电气化区段救援、等一端救援起复作业。二、设备组成 液压复轨器主要由电动泵、手动泵、三级油缸、无轮托板式横移小车、凹式复轨梁、油缸顶托、梁下支撑垫、球面顶托、高压油管、车钩顶托等组成。三、技术参数 型 号：FG-300型液压复轨器(1手动油泵+1电动油泵) 电动泵站：电动机与油箱泵头采用立轴式连接，电动机功率0.75kW，储油量9L，泵头采用高低压流量技术设计，高压流量0.75L/min，低压流量1.5L/min，额定工 作压力48MPa。高低压控制阀组，手动换向，手动卸荷一体式。高低压可自动切换，配有空气滤清器、液位液温计等辅助设备。 手动泵站：采用可双人同时操作工位，泵头采用高低压流量技术设计，高压流量12mL/次，低压流量84mL/次，储油量9L、额定工作压力48MPa。 三级油缸:材质为铝合金制造，油缸自由高度283mm，总行程高度472mm，油缸起升推力一级132t，二级65，三级31t，各油缸起升高度一级149mm，二级165mm，三级158mm，双作用油缸，配有卸荷功能液压锁，油缸表面采用特殊工艺处理，并满足其耐磨能力要求。 无轮托板式横移小车：材质采用铝合金制造，带旋柄式卡座、特制无轮拖板走行形式，采用特制无油润滑板（摩擦系数≤0.04），在不减少其摩擦系数情况下提升其自润滑性；满足横移小车在复轨梁一侧超高40mm情况下小车不会自然滑动。横移油缸推力≧7.7t，拉力≧4.7t。额定载荷30t，横移距离205mm/次。 凹式复轨梁：采用凹式中空焊接特制增强结构形式，保证横移梁在作业中无弯曲现象。卡座孔采用自动对中结构形式，保证小车在移动过程中不发生偏移现象。额定载荷30t，外形尺寸1650*200*100mm。 附件：油缸顶托、球面顶托、梁下支撑垫、高压胶管、高分子垫块、车钩顶托、电线盘等
一、适用范围 适用于大型养路机械、机车、车辆、客车等各种线路各种车型隧道救援、桥梁救援、岔区救援、电气化区段救援、曲线救援等一端救援起复作业。二、设备组成 液压复轨器由电动泵、手动泵、三级油缸、无轮托板式横移小车、凹式复轨梁、油缸顶托、梁下支撑垫、球面顶托、高压油管、车钩顶托等组成。三、技术参数 型 号：FG-500型液压复轨器(1手动油泵+1电动油泵) 电动泵站：电动机与油箱泵头采用立轴式连接，电动机功率2.2kW，油箱有效容积22L，泵头采用高低压流量技术设计，高压流量1.2L/min，低压流量2.3L/min，额定工作压力44.5MPa。高低压控制阀组，手动换向，手动卸荷一体式。高低压可自动切换，配有压力表、液位计等部件。 手动泵站：采用可四人同时操作工位，泵头采用高低压流量技术设计，高压流量24mL/次 、低压流量168mL/次，储油量20L 、额定工作压力44.5MPa。 三级油缸:材质采用钛合金制造，油缸自由高度283mm、总行程高度474mm、油缸起升推力一级157t、二级91、三级51t、各油缸起升高度一级166mm、二级158mm、三级150mm，双作用油缸，配有卸荷功能液压锁，油缸表面采用特殊工艺处理，并满足其耐磨能力要求。 无轮托板式横移小车：材质采用铝合金制造，带旋柄式卡座、特制无轮拖板走行形式，采用特制无油润滑板（摩擦系数≤0.04），在不减少其摩擦系数情况下提升其自润滑性；满足横移小车在复轨梁一侧超高40mm情况下小车不会自然滑动。小车带有位移补偿装置，确保小车在梁上直行，当负载橫移时，补偿了移动车辆的曲线运动，确保最佳稳定性而又不使缸体倾斜；横移油缸推力12.8t，拉力7.1t。额定载荷50t，横移距离290mm/次。 凹式复轨梁：采用凹式中空焊接特制增强结构形式，保证横移梁在作业中无弯曲现象。卡座孔采用自动对中结构形式，保证小车在移动过程中不发生偏移现象。额定载荷50t，外形尺寸1700*285*105mm。 附件：油缸顶托、球面顶托、梁下支撑垫、高压胶管、高分子垫块、车钩顶托、电线盘等。
一、技术特点 液压复轨器应用于多种复杂救援工况，如隧道救援、桥梁救援、岔区救援、电气化区段救援、曲线救援。针对车型配备工装索具，例如：08-32二端专用辅助托架、08、09、CDC-16二端长镐帽等。液压横移小车带有液压爬坡溜车装置，解决橫移过程中轮缘对正钢轨后溜车现象；小车带有位移补偿装置，确保小车在梁上直行，当负载橫移时，补偿了移动车辆的曲线运动，确保最佳稳定性而又不使缸体倾斜。二、适用范围 适用于大型养路机械、机车、车辆、客车等各种线路各种车型隧道救援、桥梁救援、岔区救援、电气化区段救援、曲线救援等一端救援起复作业。三、设备组成 液压复轨器主要由电动泵、手动泵、三级油缸、无轮托板式横移小车、凹式复轨梁、油缸顶托、高压油管、球面顶托等组成。四、技术参数 型 号：FG-800型液压复轨器(1手动油泵+1电动油泵) 电动泵站：电动机与油箱泵头采用立轴式连接，电动机功率3kW，油箱有效容积22L，泵头采用高低压流量技术设计，高压流量3.12L/min，低压流量3.12L/min，额定工作压力52MPa。高低压控制阀组，手动换向，手动卸荷一体式。高低压可自动切换，配有压力表、液位液温计等部件。 手动泵站：采用可四人同时操作工位，泵头采用高低压流量技术设计，高压流量24mL/次 、低压流量168mL/次，储油量20L 、额定工作压力52MPa。 三级油缸：材质采用钛合金制造，油缸自由高度289mm、总行程高度474mm、油缸起升推力一级220t、二级135、三级82t、各油缸起升高度一级166mm、二级158mm、三级150mm，双作用油缸，配有卸荷功能液压锁，油缸表面采用特殊工艺处理，并满足其耐磨能力要求。 无轮托板式横移小车：材质采用铝合金制造，带旋柄式卡座、特制无轮拖板走行形式，采用特制无油润滑板（摩擦系数≤0.04），在不减少其摩擦系数情况下提升其自润滑性；满足横移小车在复轨梁一侧超高40mm情况下小车不会自然滑动。小车带有位移补偿装置，确保小车在梁上直行，当负载橫移时，补偿了移动车辆的曲线运动，确保最佳稳定性而又不使缸体倾斜；横移油缸推力≧15t，拉力≧8.3t。额定载荷80t，横移距离290mm/次。 凹式复轨梁：采用凹式中空焊接特制增强结构形式，保证横移梁在作业中无弯曲现象。卡座孔采用自动对中结构形式，保证小车在移动过程中不发生偏移现象。额定载荷50t，外形尺寸1700*285*105mm。 附件：油缸顶托、球面顶托、可调长镐帽、辅助顶托、梁下支撑垫、高压胶管、高分子垫板、车钩顶托、电线盘等
一、适用范围 适用于25B、25K、25G、22ZYZ无中梁客车脱线后利用该索具将脱线的转向架与车体间进行捆绑。通过起复方法或吊复法将其复位，实现快速救援的目的。二、技术参数 链条：表面防腐处理、φ10×30mm、长度2500mm、最小破断负荷12.6t。 调紧装置：表面防腐处理、反正扣螺纹、最小破断负荷12.6t。 固定器：表面防腐、最小破断负荷12.6t 环扣：表面防腐处理、最小破断负荷12.6t。 U型卸扣：表面防腐处理、最小破断负荷8t。 固定夹具：固定夹具新型设计、表面防腐处理、带有强磁吸附功能、定位功能，最小破断负荷8t。
一、设备用途 适用于满足机车、车辆、客车等各种线路各种车型隧道救援、桥梁救援、电气化区段等牵引救援起复作业。二、技术参数 型号：FX-QC 机动泵站： 汽油机与油箱泵头采用立轴式连接，汽油机功率不小于11.5HP，启动方式采用手动、电动两种方式。油箱有效容积30L，泵头采用铝合金大流量设计，流量14L/min、压力52MPa。动力源，换向阀，铝合金组合阀，卸荷阀一体式设计，使用简单方便。小车把手长度≧200mm便于搬运，小车配有陆地和钢轨走行轮，满足与其他FX-系列液压起复设备通用的使用要求。 双动力装置：采用双缸设计，材质采用TC4钛合金和航空铝合金制造，牵引力不低于56t，行程不小于450mm。 牵引锁杆：材质采用TC4钛合金制造，规格Φ50x9097±3mm（装配长度）额定载荷不小于45t。 卡规器：材质采用TC4钛合金制造，规格412*200*195mm，额定载荷不小于45t。 绳杆拉头：外形尺寸240*190*110mm，额定载荷不小于45t。 迪尼玛牵引绳：额定载荷不小于40t，长度10±0.1m。 迪尼玛连接绳：额定载荷不小于40t，长度1.5±0.1m。 钢轨支撑器：外形尺寸φ45*1500±3mm。 牵引套钩：适用13、15、16、17号车钩。
一、技术特点 采用新曲柄系统切削更平滑，向后回转更加快速；由两节18v锂电池提供动力，高输出无刷直流电机。二、技术参数能力：管材130mm、木材255mm冲程长度：32mm冲程速度（spm）：高速0-3000、低速0.2300体积（长×宽×高）：448×115×242mm净重：4.0kg
