一、技术特点

      动车组液压救援起复设备主要部件选用钛合金、铝合金制造，重量轻、产品结构成熟、性能质量稳定可靠，适用于各种线路，多种复杂救援工况，设备能达到快速安全复位，特别在大型起重机无法作业的地方，更能体现其设备的优越性。液压横移小车带有位移补偿装置，确保小车在梁上直行，当负载橫移时，补偿了移动车辆的曲线运动，确保最佳稳定性而又不使缸体倾斜。油缸的进出油口设有安全液压锁，防止油缸在工作过程中由于液压系统瞬间泄漏导致油缸下降。

二、适用范围  

      适用于高铁动车组等各种车型隧道救援、桥梁救援、电气化区段、曲线救援等救援起复作业。

三、设备组成

      救援起复设备主要由机动泵站 、高压胶管 、钛合金三级油缸 、单级油缸、橫移梁 、液压橫移小车、梁下支撑垫等组成。

四、主要技术参数

      型  号：FX-DA

      起复顶点为转向架两侧底部或车体两侧顶点处，油缸末级30吨，两只油缸合力60吨，完全满足CRH各种车型一端救援起复作业。

      机动泵站：动力源采用百利通汽油机，与油箱泵头采用立轴式连接，汽油机功率11.5HP，启动方式采用手动、电动两种方式。流量5.5L，储油量26L，压力42MPa。泵站配有陆地和钢轨走行轮，满足石砟地段同行，泵站满足FX系列原有液压起复设备互换使用要求。

      钛合金三级油缸:油缸自由高度158mm、总装配高度301mm、总行程161mm、总程高度462mm、（用于CRH2时；总程高渡582mm，其中垫120mm）油缸起升行程一级61mm、二级53mm、三级47mm、油缸起升推力一级103t、二级60t、三级30t。双作用油缸，油缸采用特殊设计，特制快速油路，油缸配有卸荷功能液压锁，油缸表面采用特殊工艺处理，并满足其耐磨能力要求。

      三级油缸帽：φ144*18mm 、φ144*55mm可自动调心。

      液压横移小车：（有动力）有效外形尺寸 319*286*56mm（无动力）有效外形尺寸 296*286*56mm，带旋柄式卡座，小车两侧带防滑脱挡及防溜车装置。横移油缸推力7t，拉力5t，横移距离190mm/次。小车带有位移补偿装置，负载橫移时，补偿移动车辆的曲线运动，确保最佳稳定性而又不使缸体倾斜。

      钛合金横移梁：中空凹式焊接结构，两边焊有拎手，外形尺寸小于2200*270*70mm，1800*270*70mm 。                          

      小车连接杆：长度可调1667-1832mm。

      油缸垫块：直径300mm高120mm

      梁下支撑垫：800*150*100mm。

      油缸护座：400*400*280mm。  

      横移距离：≥1100mm。

      铝合金二级油缸：自由高度≦600mm，一级行程≧414mm，二级行程≧426mm。一级推力≧65t，二级推力≧30t，重量≤35kg 。可用于起复车体两侧架车配合三级起复设备使用；同时满足曲线超高复位使用；根据车型还可以用两支油缸顶车体两侧顶点位置起升复位，完全满足动车组一端救援起复作业。

     二级油缸镐帽：φ85*12mm，φ80*62mm。

     二级油缸顶托：320*175*106mm、（可挂捆绑索具，根据车型配备） 适用于CRH2/380/复兴号B型车、CRH5型动车组。

     二级油缸底座：390*280*132mm。

     链条卡具：φ14*42，L=2.2m。最小破断拉力246KN。

     钢轨连接器：长度1700mm，载荷246KN 。

     轮对止脱器：1000*140*46mm，卡钩175*88*30mm。